偶然なんですよ、本当に・・・

2016年11月25日
ドライバーにお金をかけるけどパターには？

一番使うクラブは何ですか？

スコアの４割を占めるパター・・・


パターに合わせてストロークしてませんか？

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はなきん

金曜日は相変わらずブログ更新率が高いです

さて昨日は雪降りで今朝は寒く

今年初

仕事さ行くのに

レッグウォーマー



ももしき（股引）の上さレッグウォーマー

でもこれまだ薄いやつなので、あまりしないですが真冬のゴルフのときは分厚くて１メートルくらいの長さのやつを履きます

靴下２枚履き、ももしき（股引）２枚履き

以　上


ではタイトルへ

ドライバー飛ばないからと突然やってきたKさん

なんとか飛ぶクラブ造ってくれね〜かと

よくあるストーリーです

じゃあ、今より飛ぶクラブ造りましょうか？

順序的には下記のとおりです

①飛んでないクラブのスペック測定と弾道測定
46.25 220cpm 307g D4.5

②飛んでない弾道の数値解析

③原因を説明
スピンロフトが大杉 漣でバックスピン多
（ダイナミックロフトーアタックアングル）

④お客様なんとなく納得

⑤タイプ判定

⑥タイプ判定に基づいたクラブを打ってもらい弾道測定
全体重量２８０g

⑦キャリーで１０ヤードアップ

⑧お客様納得

合ってないクラブをお使いになられていたので、このような結果が出ますね

という事で↓　↓　↓


45.5 229cpm 285g D1　
（MAXプラス ４ F1）

で？

タイトルの意味は？

最近のブログでファイヤーのMAXとかMAXプラスしか出てこないので、この店は同じシャフトしかお客様に出さないのかなって思われてしまうので・・・


タイプ判定した結果が偶然続いてるんですよ

違うタイプでしたらファイヤーのRBだったりアッタスパンチだったりバシのスパーダだったりしますからね！

ちょっと最後はマニアックになってしまいましたが今日も最後までお読みくださいましてありがとうございました！！



  


Posted by ラボ&サイエンス at 17:46 │Comments(0) │エポンゴルフ
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